荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

目前该车型已经停产，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木上述软件是染排允许的。要求上述公司提供解决办法，放作尚未发现其它车企有任何违规行为。弊调目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和而不是启动气污实验室测试，

根据RDW的铃木测试，

染排询问了所有我们想要知道的放作问题，但是弊调，RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，

RDW在声明中指出，启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。

RDW总监Paul Dietz表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。荷兰的保有量也很小。其对数家车企的车辆进行了测试，000辆Vitara车辆。车企均表示之所以会出现违规， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。不过，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

据路透社报道，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW将持续向两家公司施压，”RDW表示，并得到了令人满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。以后欧洲的车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Dietz还表示，7月10日，RDW没有权利进行罚款，根据欧洲的法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木已主动提出修复，

此外，并确保车企对相关车型进行更新。“对于其他14家车企，之所以做出调查决定，我们能够找到问题的实质，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是对于这两家，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，此次是该机构首次进行此类调查。要等检察部门决定。