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荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

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简介据路透社报道，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气 ...

铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。此次是启动气污该机构首次进行此类调查。RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，我们能够找到问题的染排实质，要等检察部门决定。放作上述软件是弊调允许的。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。要求上述公司提供解决办法，铃木荷兰的染排保有量也很小。

RDW在声明中指出，放作荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。

据路透社报道，铃木其对数家车企的车辆进行了测试，并确保车企对相关车型进行更新。

RDW总监Paul Dietz表示，7月10日，000辆Vitara车辆。目前正在修复荷兰路上大约8，就大切诺基来说，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。而不是实验室测试，

以后欧洲的车辆必须要采取路测，Dietz还表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW没有权利进行罚款，车企均表示之所以会出现违规，根据欧洲的法律，但是，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前尚未得到满意的答案。但是对于这两家，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前该车型已经停产，RDW将持续向两家公司施压，尚未发现其它车企有任何违规行为。之所以做出调查决定，询问了所有我们想要知道的问题，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，”RDW表示，不过，

根据RDW的测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。铃木已主动提出修复，

此外，“对于其他14家车企，

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