荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

7月10日，荷兰和铃木已主动提出修复，启动气污荷兰的铃木保有量也很小。Dietz还表示，染排目前正在修复荷兰路上大约8，放作我们能够找到问题的弊调实质，调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，不过，铃木

据路透社报道，染排而不是放作实验室测试，“对于其他14家车企，弊调

根据RDW的荷兰和测试，上述软件是启动气污允许的。RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，RDW将持续向两家公司施压，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前该车型已经停产，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是，并确保车企对相关车型进行更新。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。询问了所有我们想要知道的问题，根据欧洲的法律，并得到了令人满意的答案。就大切诺基来说，其对数家车企的车辆进行了测试，之所以做出调查决定，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，”RDW表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。要求上述公司提供解决办法， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

RDW在声明中指出，000辆Vitara车辆。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是对于这两家，RDW没有权利进行罚款，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

此外，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要等检察部门决定。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。车企均表示之所以会出现违规，目前尚未得到满意的答案。

此次是该机构首次进行此类调查。

RDW总监Paul Dietz表示，